津秦客专最新消息

　　中国铁路总公司已经确定，津秦客专将于12月1日试运营。届时，唐山市民可在半小时内直达天津或秦皇岛。

　　津秦客运专线正线全长257公里，设计时速350公里，起点为天津站，终点为秦皇岛站，于2008年11月8日开工建设。全线设天津、军粮城北、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河和秦皇岛8个车站。

　　在东北方向，津秦客专在秦皇岛连接上秦沈高铁，再从沈阳北站接入哈大高铁，打通了天津至沈阳、长春、哈尔滨、大连的高铁通路。向西南方向，津秦客专通过地下直径线连上天津西站，再从由天津西站向南引出的津沪联络线接入京沪高铁上海方向。津秦客专开通后，天津至秦皇岛的火车时间将由目前的2个半小时缩短至1个小时左右。同时，天津至沈阳的火车时间，也可以从目前的5个半小时缩短至4个小时。可以说，津秦高铁就像一条上接东北下连华南的纽带，将天津“串”入了全国高铁路网。

　　对于唐山人来说，津秦客运专线同样给市民出行提供了巨大的便利。津秦客运专线通车后，从唐山站到天津只需30分钟左右，到秦皇岛只需20分钟左右。一位在北京工作的唐山市民说，“坐客专到天津30分钟，而天津到北京的城际列车车次非常密集，耗时也就30分钟多一点，所以乘津秦客专去天津再转北京将会变得非常省时，像我这种经常往返于京唐的人也非常期待客专的开通”。

　　秦市目前津秦客专急需解决的问题一方面是公众环评民意调查尚未全部完成,直接影响省环保厅批复津秦客专试运营申请。另一方面是津秦客专沿线安全环境隐患尚未全面消除,主要涉及私搭乱建、堆物堆料、危树清理等。对此,各相关县区、部门的负责人与津秦客专公司、中铁六局、北京铁路局等相关单位,针对各类问题的细节逐一研究,并确定了具体的解决方案。津秦客专最新消息，将在11月15日之前完成剩余公众津秦客专环评民意调查工作,11月20日之前完成拆除违建、封闭护栏、砍伐危树等工作,确保津秦客专顺利进入试运营阶段。