合肥高铁南站有望今年国庆试运营

　　合肥高铁南站自建设以来就备受关注。昨天从施工现场获悉，该站站房施工正处精装修阶段，醒目的“合肥南站”站标已高高矗立，每个字宽约5.3米、高达7.8米。该站有望今年国庆试运营。

　　据介绍，合肥高铁南站设计规模不仅是全省最大的火车站，建成后还将成为仅次于上海虹桥站、南京南站、杭州东站的华东第四大铁路枢纽站。整个高铁南站为五层结构，地下两层为地铁、公交、出租车等多种交通工具换乘站，地上三层依次为出站层、站台层、候车大厅。

　　根据设计方案，合肥高铁南站共配套建设南、北两个出站广场，其中，北广场面向老城区，为交通主广场，占地面积约4.6万平方米。目前，北广场正在进行精装修工作。受绕城高速影响，南广场还需要等高速公路南移时同步建设。

　　作为将来的安徽第一大站，合肥高铁南站的建设技术和环保理念更为先进。候车大厅的顶部中央位置采取镂空，用于安装天窗，方便随时调节候车大厅内的温度、光线，比传统方式更加节能。另外，为了方便旅客进站、上车、出站、乘坐地铁，整个合肥南站安装的自动扶梯及电梯的数量可能会超过百个。

　　目前，进入候车大厅的几部扶手电梯已经安装完毕。据悉，根据工程进度，合肥高铁南站本月可进入幕墙安装阶段，下月车站顶棚竣工，整个车站有望在这个夏天呈现。

　　站房进入精装修

　　合肥高铁南站设计规模不仅是全省最大的火车站，建成后还将成为仅次于上海虹桥站、南京南站、杭州东站的华东第四大铁路枢纽站。整个高铁南站为五层结构，地下两层为地铁、公交、出租车等多种交通工具换乘站，地上三层依次为出站层、站台层、候车大厅。

　　根据设计方案，合肥高铁南站共配套建设南、北两个出站广场，其中，北广场面向老城区，为交通主广场，占地面积约4.6万平米。目前，北广场正在进行精装修工作，受绕城高速紧挨缘故，南广场还需要等高速公路南移时同步建设。

　　目前整个站房的主体钢结构已经建设完成，主体结构施工队伍即将撤场，精装修成为主要施工内容。

　　红色站标已矗立

　　昨天下午，在合肥南站施工现场看到，“合肥南站”四个红色大字的站标已经在站房顶部矗立，施工人员还在站标中进行固定等安装。

　　作为将来的安徽第一大站，合肥高铁南站的建设技术和环保理念更为先进。候车大厅的顶部中央位置采取镂空，用于安装天窗，方便随时调节候车大厅内的温度、光线，比传统方式更加节能。

　　另外，为了方便旅客进站、上车、出站、乘坐地铁，整个合肥南站安装的自动扶梯及电梯的数量可能会超过百个。目前，进入候车大厅的几部扶手电梯已经安装完毕。

　　据悉，根据工程进度，合肥高铁南站本月可进入幕墙安装阶段，下月完成“加冕”仪式即车站顶棚竣工，整个车站有望在这个夏天完美呈现。