济青高铁设9个站点

　　　作为我省第一条由地方控股的国家铁路网干线铁路项目,济青高铁的进展情况备受社会各界关注。在吸引社会投资方面,山东省政府制定了具体的资金筹措安排,除山东高速集团和中国铁路总公司投资外,有一部分将吸引社会资本。

　　5月13日据报道，济青高铁项目日前获国家发改委正式批复。 计划济南至青岛新建高铁线路长305公里，设计时速350公里，初步计划设9个站点，分别为济南新东站、邹平南站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站。建设总工期为4年，力争年内开工。济青高铁开通后，济南至青岛用时将缩短至1小时以内，济南至烟台、威海的运行时间将压缩至2-3小时。

　　山东高速集团获悉，省政府已经明确由山东高速集团控股的山东铁路建设投资公司牵头组建济青高铁项目法人实体，未来济青高铁将规划建设济南东、邹平南等9个站点，建设工期为4年。不过高速集团负责人介绍，按照项目进度来看，今年开工稍有难度。

　　今年4月28日，国家发改委正式批复《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》，这标志着山东拉开了新一轮“三纵三横”快速铁路网建设的序幕，其中就包括济青高铁项目。

　　济南至青岛的新建高铁线路长度305公里，设计时速350公里，途经淄博、潍坊，计划初设9个站点，争取2018年能够建成通车。其实早在今年2月，省政府就已确定由山东高速集团控股的山东铁路建设投资有限公司牵头组建济青高铁项目法人实体，项目招商引资和高管招聘工作也已经全面铺开。

　　而据从相关方面的了解，济青高铁规划建设的9个站点分别为济南新东站、邹平南站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站。山东高速集团副总经理、山东铁投公司总经理徐军峰介绍说，济青高铁的建设总工期为4年，但按目前项目进度来看，2014年内开工有一定难度。