合湛、梅汕2条高铁线路年底动工

　　驳通沿海高铁网的合湛、梅汕高铁拟今年底前正式开建。其中，合湛高铁接驳规划建设中的深湛高铁，从湛江引入广西合浦;梅汕高铁则连通厦深高铁，预计分别于2018年、2017年通车。

　　合湛高铁自广西沿海铁路合浦站引出，向东经由遂溪北引入湛江，该高铁总投资达143亿元，设计时速200公里小时，正线全长140公里。梅汕高铁则是梅州市主动谋划建设的首条高速铁路，该项目总投资145亿元，全长120公里。

　　“合湛高铁”(合浦―湛江铁路)自广西沿海铁路合浦站引出，向东经铁山港站、白沙、青平、由遂溪北引入湛江枢纽，设计时速200公里/小时，为国铁I级双线电气化铁路;将于今年底左右动工，预计4年内建成通车。该项目总投资为143亿元，是我国沿海铁路通道的重要组成部分。

　　合湛铁路正线全长140公里，其中广西境内(北海)63公里，广东境内(湛江)77公里;是以客为主、客货共线的省(区)际重要铁路干线;将经过廉江的高桥、车板、红光农场、青平、横山等地方;该铁路的建成通车，对扩充广西沿海铁路运输能力，优化和完善区域铁路网布局，促进北部湾经济区和粤西、海南地区的经济互补和协调发展，承接珠三角产业西移有重要的意义和作用。

　　梅汕高铁定位为客运专线，设计速度为每小时250公里，全长120公里。其中，梅州市境内73公里，全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北，揭阳潮汕机场、潮汕站七个站，其中梅州设3个站场和1个预留越行站。项目总投资145亿元。

　　建成后，近期开行客车36对，梅州至深圳的时间缩减至2小时30分钟，梅州至广州在3小时内到达，梅州至汕头约30分钟内到达。