泛亚高铁线路

　　泛亚高铁的线路是很多人关注的问题之一，它的建成将成为高铁史上一个重大的突破，你了解泛亚高铁线路的具体情况吗?还是让小编具体介绍一下泛亚高铁线路的主要内容吧。

　　具体泛亚高铁线路如下：从昆明出发，依次经由越南、柬埔寨、泰国、马来西亚，抵达新加坡。

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　　泛亚高铁线路特点

　　泛亚高铁2014年6月就要开工，从云南西部钻山建一条长约30公里的隧道通往缅甸，再从缅甸向东，伸出一条支线去往泰国，另一条主线则经由老挝、越南、马来西亚通往新加坡。这条高铁线将成为中国通往东南亚诸国的一条便捷通道。

　　泛亚高铁合作方式

　　这些跨国高铁的建设都有一个原则，由中方出资金、出技术、出设备去建设，建成后也会由途经国家来参与运营。在此过程中，中方将与相关国家洽谈，用修建高铁来置换当地资源，如中亚和欧洲的油、气资源，缅甸的钾矿，由此建立一个长效合作机制，以保障中国资源的使用。

　　泛亚高铁面临挑战

　　一是巨额资金难以筹集。修建欧亚高铁所需资金将是一个天文数字，绝非中国一国政府可以承担。即便沿线国家愿意为欧亚高铁提供部分资金，仍无法满足需求。

　　二是铁路运营将是一个难题。欧亚高铁要穿越十几个国家，如何管理和运营这条跨国高速铁路系统将是一个巨大挑战。如果沿线国家无法就欧亚高铁运营达成一致，后续合作便无从谈起。

　　三是技术难题仍无法解决。欧亚大陆是世界上最大的大陆，欧亚高铁沿线的地质条件极为复杂，既有高山险谷也有河流湖泊，修建一条穿越如此多复杂地质环境的高速铁路在技术上面临巨大挑战。

　　有关泛亚高铁线路及其一些技术问题就给大家介绍这些，你要是想了解更多泛亚高铁的情况，也是可以多参考其他文章内容哦。