合肥高铁南站建设最新进展

　　合肥高铁南站建设最新进展，合肥高铁南站自建设以来就备受关注。据了解，合肥高铁南站进入全面收尾阶段，该站有望今年国庆试运营。合肥高铁南站是全国重点工程、综合性交通枢纽之一—合肥高铁南站。目前高铁南站建设工地上，约有三千多位工人，涉及30多个工种，仅站房“装修”施工人员就有一千五百多人。

　　作为将来的安徽第一大站，合肥高铁南站的建设技术和环保理念更为先进。主站房装修、站内铁轨安装、地下防水层铺垫、电梯安装、连接站房的多条高架施工，各路建设大军正全力推进，向终点冲刺。候车大厅的顶部中央位置采取镂空，用于安装天窗，方便随时调节候车大厅内的温度、光线，比传统方式更加节能。

　　另外，为了方便旅客进站、上车、出站、乘坐地铁，整个合肥南站安装的自动扶梯及电梯的数量可能会超过百个。

　　在合肥南站站台，铁轨铺设也在同步进行。记者看到，铁轨已经铺了好几条，施工人员先是在最底层铺上大石子，然后把水泥枕按规定距离放在石子上，水泥枕上放上钢轨，用螺丝把它固定住，最后还要在铁轨上倒上一层小石子，把铁轨调平衡。站场内的铁轨不同于铁路上的铁轨，铁轨下面没有道砟，取而代之的全部是水泥枕。铁轨旁边的站台雏形也已经显露出来。

　　合肥高铁南站设计规模不仅是全省最大的火车站，建成后还将成为仅次于上海虹桥站、南京南站、杭州东站的华东第四大铁路枢纽站。整个高铁南站为五层结构，地下两层为地铁、公交、出租车等多种交通工具换乘站，地上三层依次为出站层、站台层、候车大厅。

　　根据设计方案，合肥高铁南站共配套建设南、北两个出站广场，其中，北广场面向老城区，为交通主广场，占地面积约4.6万平米。目前，北广场正在进行精装修工作，受绕城高速紧挨缘故，南广场还需要等高速公路南移时同步建设。

　　相关链接

　　合福高铁引入合肥高铁南站

　　为推进合肥铁路枢纽建设，将合福高铁蚌福联络线引入合肥枢纽线路，6月18日21:30～19日8:30铁路部门将进行合武及合九线改造，届时合武线、合九线部分区段暂时封锁，中断行车，39对列车开行方案调整。