泛亚铁路规划图

　　全世界117个国家和地区拥有铁路约120余万公里，其中美国铁路20多万公里，俄国铁路10多万公里，中国铁路7.5万公里，印度、加拿大的铁路 6万多公里。其他如法国、德国4万多公里，阿根廷3万多公里，日本、意大利、墨西哥、巴西、波兰、南非等2万多公里，英国、西班牙、瑞典、罗马利亚等1万多公里，4000公里以上的有澳大利亚、匈牙利、新西兰、奥地利、芬兰、智利、古巴、挪威、保加利亚、比利时、巴基斯坦、土耳其、朝鲜、印度尼西亚、伊朗、埃及等。

　　日前，泛亚铁路泰国高铁提出建设日程，而泛亚高铁东线的昆玉铁路也动工建设，意味着铁路里程又要增加了。

　　那么究竟泛亚铁路规划图是怎么样的呢?

　　泛亚铁路规划图

　　从泛亚铁路规划图中，我们可以看出，经过中国昆明有三个方案：一是东线方案，由新加坡经吉隆坡、曼谷、金边、胡志明市、河内到昆明;二是中线方案，由新加坡经吉隆坡、曼谷、万象、尚勇、祥云(大理)到昆明;三是西线方案，由新加坡经吉隆坡、曼谷、仰光、瑞丽到昆明。准轨将取代窄轨。

　　泛亚铁路东线昆玉铁路铺架开工

　　10日，中铁二十二局昆玉项目部把第一片长32米、重136吨T型梁平稳落在普家村联络线特大桥桥墩上，此举标志泛亚铁路东线，昆(阳)玉(溪)铁路扩能改造工程正式开始铺架。

　　泛亚铁路东线由昆玉线、玉蒙线、蒙河线三段组成。其中，玉(溪)蒙(自)铁路2013年已开通运营，蒙(自)河(口)铁路进入最后攻坚阶段，2014年年内将全线竣工。

　　昆玉铁路扩能改造工程是中国实施西部大开发战略和云南省桥头堡建设重点项目，是规划建设泛亚铁路东线的重要组成部分。加快施工进度，尽早解决昆玉铁路这段瓶颈制约问题，对发挥泛亚铁路东线国内段的整体运输效率，促进云南经济社会发展意义重大。

　　昆玉铁路全长49.397公里，北起昆阳火车站，南至玉溪南火车站。设计标准为国铁I级双线电气化铁路，设计时速160公里，预留200公里提速条件。工程2010年8月动工，预计2015年竣工通车。