泛亚铁路东线蒙河铁路最新消息

　　中国中铁一局新运公司铺架施工人员16日将最后一节轨排稳稳落下，泛亚铁路东线国内段最后一段在建铁路——蒙(自)河(口)铁路全线铺通，为年底开通运营奠定了良好的基础。

　　蒙河铁路是国家实施西部大开发战略和云南省桥头堡建设重点工程，是规划建设泛亚铁路东线国内段的重要组成部分。蒙河铁路全长141公里，北起滇南重镇蒙自市，南至中越边境口岸河口县，于2009年7月动工建设，设计标准为国铁I级电气化铁路，速度目标值为每小时120公里，概算总投资69.3亿元，全线设长桥海、蒙自、河口北等12个车站。

　　蒙河铁路地处的云南省红河哈尼族彝族自治州，是中国最早通铁路的地区之一。但是，1910年通车的滇越米轨铁路，建设标准低、运营时间长，已于2003年停止客运，而且货运能力也在逐年下降，远远不能满足滇南运输需求。

　　蒙河铁路穿越滇南热带山区，海拔落差1000多米，线路坡度大，桥隧比高，全线共有隧道31座，桥梁36座，桥隧占全线78%。

　　蒙河铁路2013年1月1日开始铺轨工作以来，中铁一局集团新运公司努力克服各种困难，顺利推进铺轨工程。施工人员运用新技术、新工艺，实现了蒙河铁路铺架施工安全质量无事故的目标，创造了全国大坡道铺轨架梁施工的建设纪录。