梅汕高铁开始环评

　　备受关注的广梅汕客运专线建设又有了新的进展。30日，广梅汕客运专线梅州至潮汕段开始环评公示，该线路沿途将设9个车站，其中2个车站为预留车站。

　　梅汕高铁自梅州南站至厦深铁路潮汕站，沿途经过梅州、揭阳、潮州等地市，新建正线全长122.542公里，梅汕客专全线共设9个车站，自北向南依次为梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、玉湖东(预留)、揭阳北、新揭东(预留)、揭阳潮汕机场和潮汕站(接轨站)，其中新建车站6个，预留车站2个，接轨站1 个。平均站间距20.42公里(不含预留车站)，最小区间为揭阳潮汕机场—潮汕站，距离9.22公里;最大区间为梅州西—畲江北站，距离27.08公里。据悉，该客运专线的设计时速是250公里/小时，环评预测，该铁路区段2025年区间最大车流71对/日，2035年区间最大车流将达到94对/日。

　　与原先公布的方案相比，此次贯通方案中，起点从原先的梅州南站更名为梅州西站，终点为潮汕站(既有厦深线中间站)。在既有潮汕站两侧增加梅汕客专车场，办理客运业务，增加占地803.74亩，增加车站站房 5370平方米，在既有潮汕站南、北站房外分别新建两台三线车场(含正线)。

　　预计运行时间和票价

　　运行时间计算依据：按既有线提速到时速200公里的线路按时速160公里开行的条件。

　　票价计算依据：按《关于动车组票价有关事项的通知》，参照广深动车标准：一等座每公里0.68元、二等座0.54元，以及参照国铁标准：一等座车公布票价=0.3366×(1+10%)×运价里程、二等座车公布票价=0.2805×(1+10%)×运价里程。