合肥高铁南站12日开通运营

　　一直以来备受管制的合肥高铁南站近期传来了又一好消息，合肥高铁南站经过四年多紧张的建设，计划于11月12日正式开通运营，首批调整至合肥高铁南站运营的线路共7对，分别为上海、温州和宁波的到发列车。那么一起来看看最新消息。

　　合肥高铁南站站规模

　　合肥高铁南站站场规模22台26线，按“一站两场”(京福场、沪汉蓉场)设计，站房建筑面积约10万平方米。车站建筑分为地上二层、地下三层，局部设置夹层。其中，地面层为站台层，北侧与城市广场齐平;地上二层为高架候车层;地下一层为出站和综合换乘通道;地下二层为地铁1、4、5号线共用站厅层;地下三层为地铁1、5号线站台层。地铁4号线站台层设于北广场地下。

　　据介绍，合肥高铁南站综合交通枢纽配套工程是结合合肥南站建设的集高速铁路、城际铁路、轨道交通、公路客运、快速公交、常规公交、出租、社会车辆、慢行交通等多种交通换乘为一体的大型综合交通枢纽，充分体现“以人为本、零换乘”的规划设计理念。工程总建筑面积约26.59万平方米。

　　交通方案

　　试运行期间市民如果想要从高铁南站搭乘高铁，可选择从东西落客平台进入高铁出发层。东西落客平台，专供进站乘客下行使用，车辆即停即走，除进入西落客平台的出租车外，均无法进入下层停车场。其中，东落客平台采取北进南出，西落客平台采取南进北出模式。

　　交警部门归纳了南站周围的交通组织方式：

　　进入东落客平台线路

　　包河大道高架方向：北方向—高铁路—进站匝道—东落客，并相应的返回;南方向—繁华大道—庐州大道—高铁路—进站匝道—东落客平台，并相应返回。

　　进入西落客平台线路

　　1、徽州大道高架方向：北方向—进站匝道—西落客平台，并相应返回。南方向可通过徽州大道—繁华大道—宿松路—高铁路—进站匝道—西落客平台，并相应返回。

　　2、经开区、政务新区等西南部城区前往高铁南站路线：可分别沿南二环—徽州大道—进站匝道—西落客平台，龙川路—高铁路—进站匝道—西落客平台，繁华大道—宿松路—高铁路—进站匝道—西落客平台等三条路线通行，并相应返回。

　　进出地下停车场线路

　　高铁南站的地下停车场同时兼具进出站功能，设有停车场和上下客区。站区内目前设置有3处地下停车场出入口，北侧龙川路2处，西侧徽州大道1处，采用“两进两出”的交通组织方式。