兰新铁路第二双线最新线路图

　　据最新消息报道，兰新铁路第二双线启动联调联试，兰新二线新疆境内乌鲁木齐至哈密正式开通运营。这标志着新疆进入了高铁时代，以后无论是出疆的物资还是进疆旅游的人流，都更加便捷，带动新疆在内的丝绸之路经济融合。那么一起来看看兰新铁路第二双线最新线路图。

　　兰新铁路第二双线作为国家重点铁路建设项目，建设长度1776公里，横贯我国西北的甘肃、青海、新疆3省区，自兰州经西宁到达乌鲁木齐，是我国首条在高海拔地区修建的高速铁路，设计时速250公里，预计今年年底通车。

　　兰新铁路第二双线最新线路图

　　兰新高速铁路自兰州西站引出，途经青海省西宁、甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关、新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐站，线路横跨新疆、甘肃、青海三省区，全长1776公里,其中甘肃境内799公里，青海境内268公里，新疆境内710公里。线路为Ⅰ级双线，设计时速为线下350km/h，线上初期按200-250km/h，预留进一步提速的条件。

　　兰新高速铁路共设兰州西、民和南、乐都、平安、西宁、大通西、门源、军马场、民乐、张掖西站、临泽南、高台南、清水北、酒泉南、嘉峪关南、清泉南、玉门镇、柳沟南、石板墩南、柳园南、红柳河南、烟墩东、哈密、柳树泉南、红层南、吐哈、鄯善北、吐鲁番北、大河沿、盐湖西、乌鲁木齐、乌鲁木齐新客站31个车站。批复总投资额1383亿元，建设工期为5年。其中，哈密境内全长约354.4公里 投资近260亿元。

　　兰新铁路第二双线联调联试与内陆地区高速铁路的联调联试相比，兰新二线新疆段要途经4大风区。其中，“百里风区”、“三十里风区”的风力最为强劲，部分区段最大时速达60米 /秒，相当于十七级风。为此，铁路建设部门在戈壁路段建设了钢筋混凝土挡风墙，在124座桥梁路段，安装了由不同尺寸的H形钢柱和开孔波形钢板组成的挡风屏，风力最为强劲的百里风区核心地带，在路基上拼装了一座长1.2公里的防风明洞。这些防风工程和技术的运用，将有力保障列车运行安全。

　　进入达坂城风区不远，一座长达5.6公里、最大高度28米的特大桥横跨国家级自然保护区——新疆乌鲁木齐市天山南麓达坂城湿地，这是为最大限度地保护湿地生态而修建的达坂城湿地特大桥。中铁十二局兰新第二双线项目部经理祁玺剑说，“在施工中我们坚持环保优先，严格按照环保部门划定区域展开施工，完工后施工便道将全部挖除，恢复原貌。”

　　兰新高速铁路是一条横贯中国西北甘肃、青海、新疆三省区的铁路大动脉。经青海西宁，甘肃张掖、酒泉、嘉峪关，新疆哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐站，共设31个车站。设计时速200公里/小时以上，建设工期5年，项目投资估算总额为1435亿元。