全国高铁基本线路图

时间:2014-12-26 16:30:09 来源: 客运站

  从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。考虑现实,线路东密西疏;照顾西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案。

  开通线路简介:

  1. 成灌快铁彭州支线:成都至都江堰铁路彭州支线起自成灌铁路郫县西站,经新民场、三道堰、古城至彭州市区。新建正线长21.2公里,桥梁占99%。因成灌铁路彭州支线基本为高架设计,所以沿途新建的6个车站也均为桥式高架线下站房,可以说6个车站均为“空中车站”。6个车站中规模最大的是彭州站,房建筑面积3590平方米,设计高峰期小时发送量为2871人,其余5个车站站房面积则在2400平方米至2500平方米左右。据悉,成彭快速铁路建成后,从成都市区火车北站前往彭州只需半小时左右。

全国高铁基本线路图1

  2.杭长客专:杭长客运专线是中国“四纵四横”客运网主骨架之一-----沪昆客运专线的一部分,东起杭州东站,西至长沙南站,线路全长927公里,线路横贯浙江、江西、湖南三省,途经杭州、南昌、长沙3个省会城市,是一条承担区域间长途旅客为主、城际旅客为辅,同时兼顾与南北方向高速铁路之间转换客流的东西向客运专线。预计2014年2月15日湖南段、江西段开始联调联试,全线预计2014年12月通车。杭长客专金华段工程的开工,掀开了金华高速铁路建设的新篇章,标志着金华将进入新一轮铁路交通发展的“快车道”。杭长客运专线是国家“四纵四横”快速客运专线网中沪昆客运专线的重要组成部分,该项目的实施对优化我国铁路网布局,缩短中西部与长三角地区的时空距离,加快沿线地区经济社会发展具有重大意义,同时也将大大改善浙中城市群的综合交通条件,增强浙中城市群与沪、杭等城市的“同城效应”,进一步提升金华区域性铁路枢纽的功能和地位。

  3.兰新第二双线:兰新铁路第二双线是中国一条兴建中连接甘肃省兰州市与新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的高速铁路,是中国铁路总公司《中长期铁路网规划(2008年调整)》的重点项目,于2009年11月4日开工建设,计划工期5年。兰新铁路第二双线的线路东起甘肃省境内兰州西站,途径青海省西宁,甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关,新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番,最终引入乌鲁木齐二宫站,设计最高时速为350公里。这是新疆境内的第一条高速铁路。建成后,新疆到北京、上海、广州的运行时间将压缩到现在的四分之一,实现夕发朝至。现有兰新铁路复线将以货运为主,输送能力将达到每年4.24亿吨以上,是原来兰新铁路货运输送能力的2倍以上。兰新铁路预计于2014年年底全线贯通,并正式投入使用。

  4.贵广铁路:贵广铁路是铁路“十一五”规划的重点项目,全长857公里,沿线共设21个车站,为双线电气化铁路,设计工期6年,投资估算总额858亿元。其中广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。贵广高速铁路是中国西南地区第一条按设计时速不低于250公里的标准建造的高标准铁路,基础设施设计速度为300km/h(枢纽地段除外),商业运营速度250km/h~300km/h。项目建成后,乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的22个小时左右缩短至不足4个小时。贵广高速铁路预计于2014年底完工。

  5.成绵乐客专:成绵乐城际高速铁路客运专线起于成都东站,向北经德阳、绵阳引入江油站,向南经成都南站、双流机场,最终抵达峨眉山站,正线全长314.04公里,引入成都枢纽相关工程24.765公里,工程总投资406.91亿元,设计速度300公里/小时以上,全线50%左右的路段为桥梁隧道,其中新建桥梁121座长148.85公里,隧道11座长12.525公里。成绵乐城际高速铁路客运专线为双线电气化铁路,采用8辆编组的电力动车组,实现公交化运营,是西南地区首条开工建设的城际高速铁路客运专线,2013年底完成全线铺轨任务,达到联调联试条件,2014年成绵乐城际铁路全线竣工通车。

  6.哈齐客专:哈齐客运专线,是黑龙江省省会哈尔滨到齐齐哈尔之间的高速铁路的简称。自哈尔滨站引出,经肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、红旗营,止于齐齐哈尔南站,线路全长为286公里,正线为双线,速度目标值250公里/小时,总投资312.4亿元,已于2009年7月5日开工建设,工程建设期为4年,预计2014年10月通车。

  7.武汉至黄石城际铁路:武黄城际铁路是武汉城市圈内一条连接武汉市与黄石市、鄂州市的快速城际铁路。线路起自武汉站,终点是大冶北站,全长97公里,桥梁和隧道所占比例为71%。武黄城际铁路起于武汉站,止于大冶北站,沿线所经地区构成的武鄂黄“城镇密集带”,是湖北省重要的经济走廊。正线全长96.78公里,直达运行时间为26分钟,2014年1月3日,记者走访省铁路办了解到,武黄城际铁路建设工程目前正接受验收,要正式通车运营,还要等到今年3月中旬。


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