赣深高铁年内开工

　　赣深高铁年内开工，预计2020年建成，工期为54个月。18日，赣深客运专线预可研评审会在江西省赣州市举行，会上，中国铁路总公司评审组初步同意，该专线全长420公里，设计时速350公里。

　　赣深高铁初步线路走向方案

　 　这条线路方案初步拟定走向是：线路自和平县城折向东南，沿京九通道折向龙川县城西侧，尔后线路沿京九通道折向西南，经柳城、蓝口、黄田、义和、仙塘至河 源市区东侧，线路全长约114公里;沿线共设和平西站、龙川西站、蓝口西站、河源东站4个车站，其中除蓝口西站为越行站不办理客运业务外，其他3个站点均 办理客运业务。其中，和平西站设置规模为2台4线，龙川西站为4台8线，河源东站采用岛式站台站型布置2台6线规模。

　　目前高铁绕228公里

　　小编了解到，赣深高铁年内开工已经基本确定，而对于线路来说，南昌到深圳的高铁里程数为1151公里，直达快车里程数为923公里，高铁需要从湖南绕道228公里。绕道意味着要多花票款，这一现象将在赣深高铁建成后得到改观。

　　据悉，赣深铁路初步线路经江西赣州、广东河源、惠州、深圳等地。预可研审查会上，与会专家一致认为，赣深客专作为京九客运专线的重要组成部分，是连接 “长三角”和“珠三角”的重要通道，也是加快江西等内陆省份对接“珠三角”地区，实现产业转移、促进区域协调发展的需要。

　　目前，我国已运营多年的京沪高铁、京广客运专线等多条铁路均采用350公里/小时的速度目标值。因此，赣深客运专线作为京九客运专线重要组成部分，推荐采用350公里/小时的速度目标值。评审会上，这一推荐方案得到粤赣两地相关方的认同。