商合杭、郑合高铁今年全面开建

　　据最新消息报道，根据上海铁路局最新公布的2015年长三角地区铁路建设计划，备受关注的商合杭(商丘—合肥—杭州)高铁、郑合(郑州—合肥)高铁均将于年内全面开工建设。今年长三角铁路建设再掀高潮，全年计划完成投资559亿元，确保6个项目开通和12个项目开工建设，开通运营里程超过1200公里。下面一起来看看商合杭、郑合高铁开建的最新消息。

　　商合杭高铁，起于河南省商丘，途经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城，进入浙江省湖州，终点为杭州，初期运营时速为300公里。

　　据铁路部门相关人士介绍，商合杭高铁预计在2018年建成，其上行线路将连接郑徐(郑州—徐州)高铁，中端线路将连接京沪高铁，下行线路将与长三角(宁杭、沪杭甬线)高铁形成互通。未来，杭州到合肥，将不用再绕道南京，时间缩短到1小时40分钟左右。

　　郑合高铁是一条中原连接华东及东南的高速铁路，是郑州米字形高铁网络的组成部分。该项目自郑州东站起，利用规划中的郑渝通道，于郑州南站接轨即将开建的商合杭客专，线路长度为517公里。项目建成后，从郑州到合肥只需1小时50分钟。

　　市民年内南下西行更快捷

　　长三角铁路年内计划竣工的项目中，有三条铁路备受关注。在建的合福高铁正在联调联试，将于6月底开通，全长800余公里，设计时速为300公里。铁路建成后，经合蚌与京沪高铁连接，形成北京-合肥-福州的高速铁路通道。届时，合肥到黄山、婺源只要1个多小时，合肥到福州、厦门也只要三四个小时。

　　同时，宁安城际铁路计划10月开通，铁路全长258公里，设计速度为每小时250公里。目前，宁安城际还在建设扫尾阶段，通车后不仅皖江五市间将有动车开行，通过在南京与沪宁、宁杭城际连接，还将形成皖江五市至上海、杭州等长三角地区的快速铁路通道。此外，因合福高铁与宁安城际在铜陵交叉，还将形成安庆经合肥至北京的快速铁路通道。

　　此外，宁西(南京-西安)铁路正线全长1086公里，于2012年启动增建二线工程，二线正线全长952公里，跨越陕西、河南、湖北、安徽、江苏5省，工程12月完工后，合肥至西安的火车可缩短路途时间近一半。

　　三大高铁计划年内动工

　　合肥外出高铁线正不断延伸，在全国高铁建设大舞台上唱响“合肥声音”，今年年内，就有三条外出铁路计划动工。

　　商合杭(商丘-合肥-杭州)铁路线起自河南商丘市，途经安徽8市，至浙江湖州市接宁杭高铁至杭州，全线运营长度约为793.5公里，设计时速为350公里。全线建成通车后，合肥将实现1小时40分直抵杭州，而到商丘需时也在2小时内，通过商丘还可连接郑徐高铁、郑西高铁。

　　旅客前往郑州，目前还没有高铁相连。郑合(郑州-合肥)客专线路长度为517公里，利用郑渝通道44公里，利用商合杭铁路213公里，只需新建郑州南站至阜阳段260公里。根据计划，沿途设7站，建成通车后，合肥到郑州最快只需2个小时左右。

　　商合杭、郑合高铁今年全面开建已经引起了广大网友的关注，而届时也将是打通合肥又一条南下的高铁通道。