合福高铁试运行横跨安徽江西福建三省

　　从今天(六月一号)开始，合福高铁试运行横跨安徽江西福建三省。合福高铁横跨安徽、江西、福建三省，全长约848公里，全线按300km/小时的速度标准建设。沿线经过黄山、婺源、武夷山等多个著名景点，对于小编来说，最开心的就是从福州去武夷山只要一个小时，大家可以天天去武夷山泡茶喝了。接下来，我们一起来了解下合福高铁试运行横跨安徽江西福建三省的具体情况。

　　合福高铁试运行横跨安徽江西福建三省

　　据了解，于5月30日，合福高铁完成联调联试，进入开通前的试运行阶段。合福高铁试运行横跨安徽江西福建三省，全长约848公里，全线按300km/小时的速度标准建设。沿线经过黄山、婺源、武夷山等多个著名景点，计划6月底前具备开通条件。

　　时速300公里贴地“飞行”，不断体验光影交替，时而眼前一黑扎进隧道，时而头顶阳光疾速前行……昨天上午。据了解，合福高铁试运行横跨安徽江西福建三省将于6月1日开始。

　　据了解，合福高铁的平稳度还是比较好的。当我们将一杯水放在小餐板上，合福高铁试运行中，杯中的水面仅有微微涟漪。

　　据列车司机透露，秘密全藏在操作台左手的制动手柄中，经验老到的动车司机不会“点刹”，而是一步到位，准确掌握停车制动的力道。

　　合福高铁安徽段正线全长340公里，其中包括66余公里隧道。

　　合福线上，除合肥福州外，黄山北站是最大的高铁站，该站也是京福铁路、黄杭铁路、皖赣铁路复线的联结点。为此，该站将设立旅游集散中心，其出站右手边则是一在建大型换乘中心。据介绍，黄山北站距离市区11公里，目前通往市区的道路施工即将结束，将与合福开通同步开通公交车，大约每8~10分钟一班。该站距离黄山风景区50公里，车程约1个小时，车站开通初期，将设计11条旅游景区摆渡线路，投入50辆大巴运营。

　　合福高铁通车后，“贴地飞行”的高铁动车将打破关山阻隔，大幅拉近闽赣皖三省的时空距离，形成公交化出行的“省际同城生活圈”，周边游“后花园”范围扩大。同时，这条高铁还串联起海西经济区、环鄱阳湖经济圈和江淮城市群，将扩张闽赣湘三省“经济交往”的“边界”，进一步提高资源配置效率。

　　据统计，截至目前，合福高铁测试列车累计检测历程已达7万多公里。31日合福高铁全线将结束联调联试，并从6月1日起进入开通前的试运行阶段。通过试运行，为制定科学合理的运输组织方案提供技术依据。

　　合福高铁通车后，“贴地飞行”的高铁动车将打破关山阻隔，大幅拉近闽赣皖三省的时空距离，形成公交化出行的“省际同城生活圈”，周边游“后花园”范围扩大。同时，这条高铁还串联起海西经济区、环鄱阳湖经济圈和江淮城市群，将扩张闽赣湘三省“经济交往”的“边界”，进一步提高资源配置效率。届时，福州至合肥最快铁路旅行时间将由现在的8.5小时压缩到4小时，至上海最快铁路旅行时间压缩到4.5小时，至北京全程运行时间将压缩至8小时。

　　合福高铁建设意义

　　2010年01月28日，作为规划中的北京-福州-台湾快速铁路通道组成部分的安徽合肥至福建福州铁路客运专线福建段正式开工建设。合福线通车后，从福州坐火车到武夷山只需1个多小时，福州至合肥只要4小时左右。

　　合福铁路客运专线是京福高速铁路客运专线的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。福州至黄山旅游，单程要十几个小时，而合福高铁开通后，福州到黄山单程仅需两个多小时。福州到武夷山运行时间将缩短到一小时，武夷山将成为名副其实的福州后花园，闽北到省会福州的“同城化”将得以实现。 此外，福州前往黄山、婺源等景区的游客很多，而皖、赣来闽游的客人还比较少，合福高铁开通后，能更好地将两地的游客吸引到福州来。

　　以上是合福高铁试运行横跨安徽江西福建三省的具体情况，接下来，我们一起来期待合福高铁的开通吧。