商合杭铁路可行性研究报告获批

　　2015年6月10日，国家发改委在网上公布了《国家发展改革委关于新建商丘至合肥至杭州铁路可行性研究报告的批复》，这意味着商合杭铁路可行性研究报告获批。下面一起来了解一下商合杭铁路可行性研究报告的内容吧。

　　据商合杭铁路可行性研究报告，商合杭铁路项目总投资960.8亿元(不含杭州动车运用所投资，含芜湖长江公铁大桥及相关工程铁路部分投资)，其中工程投资880.8亿元，机车车辆购置费80亿元。资金来源为：项目资本金占总投资的50%，计480.4亿元，安排中央预算内投资74.7亿元(含芜湖长江公铁大桥及相关工程2.7亿元);河南省、安徽省、浙江省负责境内征地拆迁工作和费用，征地拆迁费用由投资各方确认后计入项目地方股份;其余资本金由中国铁路总公司使用铁路发展基金解决。资本金以外的资金利用国家开发银行等国内银行贷款解决。

商合杭铁路线路图　　

　　商合杭铁路走向

　　商杭高速铁路起自河南商丘，沿线经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，下行接浙江湖州，终至杭州，其中湖州至杭州段利用已建成的宁杭客运专线，预留适时分线条件;线路全长770.25公里，项目建筑长度586.87公里，预估算项目总投资919.7亿元。

　　全线新设26个车站，其中商丘、合肥及杭州三个高铁站为客运枢纽站，其中合肥北城站至合肥站段23.62km为合蚌客专在建工程，合肥站至肥东站段19.95km利用既有线，芜湖至宣城段70.69km为已立项皖赣新双线工程，湖州至杭州段69.12km为在建宁杭客专工程，本项目建筑长度为586.87km，包括商丘至合肥段358.10km、肥东至芜湖段104.78km、宣城至湖州段123.99km，桥隧比72.3。