京张城际铁路最新进展

　　京张铁路是由詹天佑修建的我国第一条铁路，随着北京、张家口成功申办2022年冬奥会，这条铁路即将“提速”。未来，天津市民也能“借光”京张铁路赴张家口看冬奥会，用不了两个小时即可到达。而目前从天津去张家口，无论是自驾还是乘火车，没个五六个小时那是到不了的。下面一起来了解一下京张城际铁路最新进展。

　　据铁路部门介绍，年内京津冀地区将开通三条铁路，全长800公里。这一数字占全国今年铁路建成目标的十分之一。新建的三条铁路分别是京津城际延伸线，津保铁路(天津至保定)和张唐铁路(张家口至唐山)。三条铁路开通后从北京南站可直接乘高铁抵达天津新机场。而津保铁路通车后，通过津保线和京广高铁、京广普客连接，北方的游客可以很方便地前往南方和西南地区。

　　据了解，目前从天津去张家口，无论是自驾还是乘火车，没个五六个小时那是到不了的。为了去欣赏那美丽的“草原天路”，今夏有很多人自驾去张家口。从天津到张家口有320公里，走高速的话，需要不到5个小时。如果改乘火车，目前天津到张家口基本都是普速列车，那同样需要5个半小时(天津站出发)到6个半小时(天津西站出发)。今年，京张高铁将全线开工建设，随着项目的提速，这样去张家口的整体时间可以缩短到2个小时内。

　　京张城际铁路进展回顾

　　2014年，延庆县兴延高速项目已明确投资主体并获设计方案批复，京张高铁八达岭越岭段取得可研和初设批复，国道110二期完成工程施工总承包与监理招标，南山环线一期取得立项批复，铁泰路、世葡园区道路、延下路与110国道连接线竣工通车。

　　延庆县交通局副局长曹凯锋介绍，京张高铁建设将在年内取得突破性进展，京张高铁八达岭可行性研究获国家发改委批复，2014年12月中国铁路总公司对初步设计进行了批复，正在进行施工图审核，完成审核后就可以招投标。

　　2015年1月14日上午，从延庆县政府报告中获悉，2015年将实现京张高铁、兴延高速实质性开工。

　　2015年，该县将全力推进世园会对外交通等重大基础设施建设。