黔张常铁路是高铁吗

　　黔张常铁路途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、 桑植县、张家界市、慈利县、桃源县，止于常德市武陵区常德站。黔张常铁路是高铁吗，这有的朋友并不了解。对此，关于黔张常铁路是高铁吗，下面小编为大家介绍下。

　　黔张常铁路是高铁吗

　　黔张常铁路是高铁。黔张常铁路列入了2012年3月国家《十二五综合交通运输体系规划》的快速铁路一览表。

　　黔张常铁路是连接湘西北、鄂西南和渝东南交界地区的运输通道。建成后将成为"重庆成都城市群"与"华中城市群"、"华南城市群"等多个城市群实现客货便捷往来的快速通道。黔张常铁路将连通成渝、京广、浙赣等铁路干线。建成后既可有力地带动沿线欠发达地区的发展，又有利于构筑成渝地区东出通道，促进东中西交流。

　　黔张常铁路已于2014年12月开工，预计2020年建成通车。

　　黔张常铁路是龙山人民期盼已久的大工程。作为《国家铁路“十二五”发展规划》和《武陵山区域发展与扶贫攻坚规划(2011-2020年)》的规划建设项目，黔张常铁路正线运营长度336公里，线路为国铁I级双线电气化铁路，速度目标值为客货共线200公里每小时，工程投资估算总额为385.15亿元。黔张常铁路在龙山境内全长44.304公里，投资50亿元。黔张常铁路(龙山段)自2014年12月28日动工以来，全体工作人员坚持“5+2”“白+黑”“晴+雨”“雨+雪”开展工作，目前，工程建设投资达7.71亿元，五个项目部中有四个超额完成年度生产计划。

　　周云强调，黔张常铁路(龙山段)的建设是龙山发展的重要机遇，事关全县经济社会发展、旅游提质升级和群众脱贫致富，在今年的项目推进年活动中，各级党委政府、部门更要统一思想认识，积极主动、有力、高效地落实项目建设中的各项任务。

　　黔张常铁路建设意义

　　黔张常铁路将与渝怀线及规划的渝黔城际、长常城际共同构成重庆至长沙快速便捷客运通道，大大缩短了重庆和成都与中东部间的时空距离。在全国铁路网中黔张常铁路横跨渝怀线、枝柳线、石长铁路，并与规划的安张常铁路、恩施至黔江铁路等相衔接，形成畅通东西、串连南北的区域性骨干路网。黔张常铁路的建设可以填补渝、鄂、湘三省交界地区铁路网空白，进一步完善中西部结合部的干线铁路网，对于完善渝、鄂、湘三省市乃至国家中西部铁路网布局具有重要作用。

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