郑徐客运专线联调联试

　　根据最新消息报道，4月1日凌晨2时许，上海铁路局管内检测车抵达徐州东站，郑徐客运专线开始正线联调联试工作。因郑徐客专要承担“中国标准动车组”试验任务，相应通车时间顺延至试验任务完成，预计四季度具备通车运营条件。

　　市铁路办主任邱述银介绍，联调联试具体工作包括试验准备，逐级提速联调联试，信号系统及客服、防灾、运动、综合视频系统试验等阶段，最后进行全线拉通。郑徐客专原定计划6月底建成通车运营，因郑徐客专要承担“中国标准动车组”试验任务，相应通车时间顺延至试验任务完成。

　　郑州至徐州铁路客运专线(以下简称郑徐客专)是国家“四纵四横”高速铁路网徐兰客运专线的重要组成部分，项目西起郑州市，东至徐州市，正线全长362公里，与京广高铁、郑西高铁、商合杭高铁、京九高铁、京沪高铁、徐连高铁衔接，设计时速350公里。通车运营后，徐州高铁将形成T字枢纽，与南京、郑州、济南、合肥4个省会城市构成“1小时城市圈”。郑徐高铁将与徐连高铁(2016年开工建设)、郑西高铁、西宝高铁、宝兰高铁(2017年建成通车)组成长达1600多公里的陇海客运专线，同时与兰新高铁相连接，经青海西宁到达新疆乌鲁木齐，组成长达3300多公里的高速客运线路。