赣深高铁最新站点

　　《新建铁路赣州至深圳客运专线(广东段)定测及补充定测阶段的地质勘察监理招标公告》中，该公告明确显示，赣深高铁在东莞设塘厦一站。赣深高铁最新站点是大家所关注的。对此，关于赣深高铁最新站点，接下来，我们一起来了解下。

　　赣深高铁最新站点

　　据悉，赣深高铁开通后，塘厦市民到深圳的时间不仅缩短到十几分钟，而且去全国各地都会方便很多。

　　高铁线经东莞设塘厦站

　　赣深高铁设计时速350公里，全线设置12座车站。招标公告显示，赣深高铁线路走向为：自赣州西站车站南端引出，跨上犹江、章水、既有京九铁路后沿粤赣高速公路东侧至信丰设信丰西站，沿粤赣高速公路南下经龙南东站、定南西站、和平东站后沿东江、京九铁路至龙川在汕昆高速公路南侧设龙川西站。

　　赣深高铁招标公示公布了赣深高铁沿线设站信息，即赣州西、信丰西、龙南东、定南西、和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦、深圳北等12个车站，新建车站10个，利用既有站2个(深圳北站、赣州西站)。

　　进入广东段的走向描述为：沿东江、京九铁路通道至河源于河源市江东新区迎客大道附近设河源东站，出站后跨东江沿京九铁路东侧南行经博罗县麻陂镇设博罗北站，在惠州市小金口与广汕铁路并站分场设惠州北站，出惠州北站跨东江、京九铁路、广深铁路于东莞市塘厦镇设塘厦站，沿广深港客专引入深圳北站。

　　这意味着争议已久的赣深高铁广东段线路走向明确，采用经惠州过东莞进深圳北站的方案，即西线方案。

　　赣深高铁设计速度达到350公里/小时

　　公告显示赣深高铁的多项具体设计标准。铁路等级为客运专线，正线数目为双线，设计速度为350公里/小时，正线线间距为5.0米，最小曲线半径：一般地段7000米、困难地段5500米，最大坡度为20‰，牵引种类为电力，到发线有效长度为650米，列车运行控制方式为自动控制，调度指挥方式为调度集中。

　　据了解，赣深高铁已获《中国铁路总公司关于新建赣州至深圳客运专线预可行性研究的审查意见》批准立项，目前广铁集团正在就本项目地质勘察监理进行公开招标。而年初举行的全市交通工作会议已经明确，赣深高铁计划在年内开工建设。

　　在以上的介绍下，大家对赣深高铁最新站点及开工时间想必都清楚了，对此，大家要注意下。