动车重联是什么意思
近日,成都铁路局发布关于2016年7月1-10日部分高速动车组列车重联运行的公告,动车重联是什么意思有的朋友并不清楚,对此,关于动车重联是什么意思,下面,小编为大家解答。
动车重联是什么意思
随着铁路运输的不断发展,在铁路干线电力牵引运行中,一台机车牵引有时往往满足不了运输的要求,就需要多机牵引.采用多机牵引可以使线路的通过能力大大增加,提高铁路运输的经济指标。
在干线上使用多机牵引时,可以由几名司机各操纵一台机车相互配合,也可以仅由一名司机在一台机车上操纵,而将各台机车通过机车两端的多芯电缆插头使其电气线路连接起来,实现由一名司机操纵多台机车.我们称后一种运行方式为机车的重联运行.司机操纵的那台机车称为本务机车,非操纵机车称为重联机车。
重联机车由于在电路上相互联接,因此它们应该具有相同的电路,这样才能达到同步运行,减少内耗的目的,也就是说同型机车重联运行最方便。
成都铁路局动车重联车次
1.7月1日至7月9日隔日,重庆北—成都东G8514次重联运行,重庆北11:23开、成都东13:04到。
2.7月1日至7月9日隔日,重庆北—成都东G8534次重联运行,重庆北15:51开、成都东17:33到。
3.7月1日至7月9日隔日,重庆北—成都东G8550次重联运行,重庆北19:51开、成都东21:25到。
4.7月1日至7月9日隔日,成都东—重庆北G8503次重联运行,成都东9:16开、重庆北11:03到。
5.7月1日至7月9日隔日,成都东—重庆北G8523次重联运行,成都东13:35开、重庆北15:15到。
6.7月1日至7月9日隔日,成都东—重庆北G8543次重联运行,成都东17:53开、重庆北19:26到。
7.7月2日至7月10日隔日,成都东—重庆北G8513次重联运行,成都东11:30开、重庆北13:03到。
8.7月2日至7月10日隔日,成都东—重庆北G8533次重联运行,成都东15:49开、重庆北17:29到。
9.7月2日至7月10日隔日,重庆北—成都东G8508次重联运行,重庆北09:08开、成都东10:47到。
10.7月2日至7月10日隔日,重庆北—成都东G8524次重联运行,重庆北13:44开、成都东15:18到。
11.7月2日至7月10日隔日,重庆北—内江北G8610次重联运行,重庆北13:44开、内江北15:18到。
12.7月2日至7月10日隔日,内江北—重庆北G8609次重联运行,内江北19:53开、重庆北21:30到。
在以上的介绍下,大家对动车重联是什么意思应该都清楚了,身边的朋友有需要了解的话可以互相告知。
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