大西高铁什么时候全线通车

　　大西高铁什么时候全线通车呢?很多朋友并不了解大西高铁什么时候全线通车，对此，下面，客运站小编为大家详细介绍。

　　大西高铁什么时候全线通车

　　答：2009年12月3日，大西客运专线原平~西安段正式开工，工期4.5年，2014年7月1日太原南到西安北段正式通车，2015年开始重新规划新建原平至大同铁路客运专线，线路长度约130km，起点接轨于在建大张客运专线大同南站，向南经怀仁东站(即有韩原线怀仁东站增建大原客专高速车场)、应县西站、山阴南站，朔州东站，代县西站至原平市樊家庄线路所经韩原线与原大西客专联络线引入原平西站，设计时速250，预留350提速条件，计划2016年11月开工，2021年5月竣工，届时大西高铁才真正意义上全线贯通。

　　大西高铁最新消息

　　据悉，大西高铁大同至原平段开工仪式将于8月12日举行!

　　大同至西安铁路客运专线(老百姓俗称“大西高铁”)，是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县(区)至陕西西安，全长859公里。2014年7月1日，大西高铁(太原南至西安北)正式开通运行。

　　大西高铁站点介绍

　　本线自大同南站向西引出后，在山西境内经太原、运城等地，进入陕西境内。 “县县设站”，使得沿线的老百姓均可在当地乘坐到本线列车。

　　大同南站：在建高铁始发站，一等站，已批复设4站台9股道(不含大西场、集大场)，设计建大同南动车存车场，可以开行始发动车组列车

　　怀仁东站：韩原线车站，中间站，设2站台4股道，其中包含正线2条

　　应县站：韩原线车站，中间站，设2站台4股道，其中包含正线2条

　　山阴东站：韩原线车站，中间站，设2站台6股道，其中包含正线2条

　　原平西站，新建中间站，设2站台4股道，其中包含正线2条

　　忻州西站，新建中间站，设2站台5股道，其中包含正线2条

　　阳曲西站，新建中间站，设2站台4股道，其中包含正线2条

　　太原东站，货运特等站，石太线车站，中间站，非动车组停车站，接轨站

　　太原站，特等站，石太线，太中银线，石太客专，太兴线，同蒲线，车站，始发站，设4站台9线，其中包含正线1条，机走线1条车站相衔接的车辆段具有整备动车组列车的能力，可开行始发动车组列车

　　太原南站，新建始发站，一等站，设有石太和大西两场，华北地区第二大铁路枢纽。汇入大西客专，石太客专，石太线，太中银线，太兴线，南北同蒲线，太原枢纽西南环线。设10站台22股道，设有动车运用所，可开行始发动车组列车。

　　晋中站，新建中间站，二等站，位于太中银铁路北六堡站对面，设2站台4股道，其中包含正线2条

　　太谷西站，新建中间站，三等站，设2站台4股道，其中包含正线2条

　　祁县东站，新建中间站，三等站，设2站台4股道，其中包含正线2条

　　平遥古城站，新建中间站，三等站，设2站台4股道，其中包含正线2条

　　介休东站，新建中间站，三等站，设2站台4股道，其中包含正线2条

　　灵石东站，新建中间站，三等站，设2站台4股道，其中包含正线2条

　　霍州东站，新建中间站，三等站，设2站台4股道，其中包含正线2条

　　洪洞西站，新建中间站，三等站，设2站台4股道，其中包含正线2条

　　临汾西站，新建始发站，二等站，设2站台5股道，其中包含正线2条，设有动车折返线，可开行终到立折始发动车组列车

　　襄汾西站，新建中间站，三等站，设2站台4股道，其中包含正线2条

　　侯马西站，新建中间站，三等站，设2站台4股道，其中包含正线2条

　　闻喜西站，新建中间站，三等站，设2站台4股道，其中包含正线2条

　　运城北站，新建始发站，二等站，设4站台8股道，其中包含正线2条，设有动车存车场，可开行始发动车组列车

　　永济北站，新建中间站，三等站，设2站台4股道，其中包含正线2条

　　大荔站， 新建中间站，三等站，设2站台4股道，其中包含正线2条。

　　渭南北站，二等站，郑西客专车站，中间站，既有规模为2站台4股道，其中包含正线2条。将在其北侧进行扩建，规模为4站台8股道，其中包含正线2条。

　　新临潼站(暂缓开通)，郑西客专车站，越行站，非动车组停车站

　　西安北站，亚洲最大的火车站之一。是徐兰客运专线、西成客运专线、大西客运专线、西银客运专线及关中城际铁路网的中心枢纽车站。站房总建筑面积为33.8万平方米，其中客运用房面积17.1万平方米，车场为3场，18站台，34股道。

　　在客运小编以上的介绍，大家对大西高铁什么时候全线通车应该都清楚了，大西高铁预计在2021年全线通车。