3早上睡到自然醒，梳洗后在楼下集合，一起步行去合群路上找吃的。头几家都是面馆，打着燃面的招牌。我们没一个人知道什么是燃面，就试试吧。每个人点了一碗不同配料的，味道不错，辣得很过瘾。回来上网查了一下，才知道原来燃面是宜宾的传统名小吃，因其油重无水，引火即燃，故名燃面。
吃早餐的时候，給之前在网上查到的两个租车的打电话，一个没空，另一个答应一会到酒店接我们，于是我们便回房收拾等待。
9点半过，租车的人到了，下去跟他谈好价钱，五菱之光，说是09年的车，可是看着不像，老板说都是租給别人开的，不是自己的车没人爱惜，想想也是。270/天，他说自己时间排不开，要回他那交了定金，他找另外一个师傅开车。坐上车，他把我们拉到他的铺子里，三桥那边，挺偏的一地，到那一看全是租车的，什么车都有，我们开玩笑说连拖拉机都能租到。等了颇久，才见一人匆匆赶来，一口贵州话，不过听着跟四川话挺像的，基本上能听懂。第一印象感觉一般，不像是个开车高手，事实证明我的第一印象很正确。
坐上车，那个师傅点火起步就连死了两回，好不容易把车倒出来，出发，不时听着发动机猛吼，就是我们刚学车的时候，脚踩离合和油门配合不好时会发出的轰鸣声，听得我们心里犯嘀咕，这人的水平咋这样啊，刚才那老板开车的时候都没这声音，应该不是车子的问题呀。贵阳市区堵车挺厉害的，我们出发的时候都已经11点了，街上车挺多，结果，就是红灯慢行的一段路上，车子接连死火了7次，晕死了！我们一车5个人，4个是司机，谁敢坐这种水平的车啊。于是我们立即打电话給那个老板，坚决要求换司机，否则我们就不包他的车了。之后我们就听着那个老板給这个司机电话，司机还很委屈地说这是在上坡嘛，上坡死火很正常啊。。。我滴个神啊，我考车牌的时候斜坡起步都没死过火，更别说那发动机时不时就吼两声了，那会被师傅骂死的。等这个司机好不容易找到地方掉头，去油榨街那里换人。路上还有两次险情，一次是他快速横穿车道，那车子都快飘起来了，吓得我们个个死抓着拉手，生怕车子侧翻出事。另一次是他转弯，差点撞上马路中间的隔离护栏，吓得坐在前排副座上的同事大叫起来，真是胆战心惊啊。对了，他刚才说上坡死火很正常，结果回程时在一下坡的路段，他也死火了两次，绝了。这换人是坚定肯定以及一定的了，我们可不想还没玩好先把命赔上。
总算平安到达油榨街，那个替换的师傅已经到了，简单交代了几句，这个师傅上了车。行家一出手，就知有没有。他一发动车子，就先让我们的心放下一半，和他聊了几句，他说自己姓杨，以前跑过长途，开过出租，现在跟朋友一起做点生意，他和那个老板是好朋友，这次算是帮忙吧。时间已经过了12点，我们让杨师傅先找个地方吃饭，于是他带我们去到附近的一家，吃辣子鸡，确实好味道。
边吃我们边把之前那个司机的表现描述了一遍，听得杨师傅也是摇头不已。他让我们放心，他开车第一注重的就是安全。吃饱喝足，我们正式开始了黔东南之行。小面包车没有空调，大热的天我们只能把车窗尽量开大，不过吹进来的也都是热风，杨师傅的车技那叫一个高，我们最后給的总结是，他把五菱之光开成了奔驰，闭上眼你不会觉得自己是坐在小面包上，会产生自己坐在奔驰宝马里的错觉。试想想，高速上，1.0的五菱之光平均开到了120码，那是怎样的风驰电掣啊！要是給他一辆好车，估计该飚上200了。不过贵州的高速实在不敢恭维，很多地方都在修路，坑坑洼洼高低不平，坐在后排的同事都給颠晕了。我是給太阳晒得昏昏欲睡，反正路上也没啥可看的，干脆就打盹吧。
贵阳到荔波大约是320公里，下了高速还开了好长一段的盘山公路，杨师傅开得飞快，我们坐得有点怕怕，他倒是老神在在的。这就是人说的，坐车比开车的还怕吧。4个小时之后，我们到了荔波。荔波预定的是亿东精品酒店，130/间，豪华房。不过携程和酒店的沟通上出了点错，酒店少留了一间，最后协调出一间豪华娱乐房給我，就是房间里带麻将桌的，倒是方便我们晚上打牌了。酒店新张不久，装修的味道挺重的，走廊和大堂尤其是，房间里还好点。各自去到房间放下行李，梳洗一下，便集合去吃晚餐了。
酒店出来走上7、8分钟，就是有名的烧烤一条街，我们到的时候尚早，没什么人，找到网上推荐的香满城烧烤店，点了一桌子的菜，我们又开始觥筹交错的大吃大喝了。
等我们吃完，天才刚黑下来，慢慢散步回酒店，休息一会，集中到我的房间开始80分大战。因为第二天游小七孔要早起，所以不到12点便歇战休息了。
