随着汽油价格在昨天再次上调，春运期间公路汽车票价是否会跟着一起上涨成了许多市民关心的问题。从记者昨日采访南京市交通运输管理局运管处获得的消息看，目前运管部门对春运期间汽车票价不作调整的可能性很大。同时，运输企业自己也不想主动上调价格。

　　据介绍，从今年15日开始，全省各长途汽车客运站便开始实行新的公路运价标准，其中重要的一点就是公路客运票价实行油价联动机制，而公路客运长途大巴主要使用汽油和0#柴油，这两类油料价格都在昨日被调高，虽然上调幅度看似不大，但对于每天都在路上长距离行驶的大巴车来说，影响还是不小的。

　　南京一公路客运企业相关负责人告诉记者，按照目前公路客运总成本占比，油耗成本在40%以上，以该公司参与运营的南京到连云港的班线为例，线路单程320公里，33座的大宇车每天消耗0#柴油160升左右，此次提价后每天要增加近70元的成本，一个月就是2100元。如果是跨省的长途大巴，增加的成本压力将更加突出。

　　既然成本增加了，企业肯定想提高票价，但记者采访却了解到，不仅主管部门没有这个打算，连具体负责运营的企业也不愿主动上调票价。据了解，对于企业部分运营线路亏损的问题，曾有企业自己对内部做过大量的调查和分析，最后结论认为，亏损的根源在于上座率不高，所以他们要做的是想办法提高上座率而不是提高票价，而票价显然是影响上座率的重要因素。与此同时，还不得不考虑到公路和高铁本已拉开的票价差，如果因提价而损失性价比，客流会进一步远离。

　　“根据新规，油价上调到一定幅度后我们可以申请提高票价，但是我们不准备这样做。”南京市交通运输管理局运管处相关负责人告诉记者，春运票价是否调整，要看国家发改委的最后决定。南京的汽车票价即便是要调整，也不会某个部门或企业单方面说了算，要由物价部门来核准。这次油价虽然涨了，但还没达到票价跟油价联动的标准，所以这次价格暂时不会调整。

　　记者同时还了解到，面对因油料价格上涨带来的运营压力，相关运输企业将自主进行内部消化。春运期间，南京公路客运除取消个别线路的特价票外，票价整体上会和平时一样保持平稳。