中国铁路总公司总经理***9日在该公司成立后召开的首次工作会议上特别强调，2014春运，要以让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”为目标，围绕旅客出行的各个环节，细化落实安全、方便、温馨等方面的措施，实现铁路春运服务质量跨上新台阶。

　　在铁路最关键的改革时期，在铁路最繁忙的运输时段。提出2014年春运，要让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”。这既是向自身提出了要求，也代表了铁路部门对社会作出的服务承诺。

　　有人或许会因为不了解铁路，误认为“三个出行”只是喊喊口号而已。其实不然，如果大家仔细观察，认真分析，就会发现铁路部门的“三个出行”服务就在自己身边。

　　铁路部门，服务旅客安全出行时，最容易被忽视的就是，确保行车安全的后勤工作。没有在铁路工作过的人，是不知道铁路人在春运时有多么的繁忙。为了确保行车安全，他们放弃休假，轮班、值班兢兢业业工作。

　　或许在大家的印象中，过年过节回不了家的，就只有列车上服务旅客的乘务员。事实上，在列车安全运行的背后，是数百万铁路职工，在铁路一线不分昼夜的辛勤劳作。从道岔、线路到道口、隧道；从车头、车厢再到电网、信号。铁道线有多长，铁路人的工作就有多忙。

　　相对于经常被忽视的幕后工作。铁路部门方便旅客出行的各项措施显而易见。或许是由于拥有丰富的经验，铁路部门在方便旅客出行方面细致周到。

　　历年来，为了方便旅客出行，铁路部门一直在坚持着大量复杂繁琐的工作。如：加挂车厢、增开临客，满足更多人乘车的需求；利用媒体，通过广播、网站、微博等多种媒体平台，向旅客传递各种春运资讯，引导旅客有序出行；增设代售点、开放售票窗口以及搭建临时候车大棚，缓解车站候车压力；增设意见箱、增加客服席位，聆听旅客的声音，改进自己的不足……

　　上述种种措施，在每年春运、暑运、黄金周期间……但凡是人流客流剧增的时候，在铁路上总会反复上演。

　　如果说，确保“安全出行”是让旅客走得了；“方便出行”是让旅客走得好。那么“温馨出行”就是要让旅客走得舒服。

　　在确保安全和便利的前提下，温馨就相当于铁路部门的特色服务。它是一种在细节上的优化，虽小，却不可少。从最简单的一个微笑、一句问候，到“车递儿童”、微博预约上门接送。这不仅仅是一种暖心的行为，更是一个传递正能量的平台。

　　我们甚至可以把温馨的服务看作是铁路改革的一个“风向标”。它表明了铁路在改革路上注重细节、把握细节，积跬步以至千里的踏实态度。

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